12月31日，中山市交通运输局召开2025年交通运输系统总结大会，总结2025年及“十四五”时期全市交通运输工作成效，部署2026年重点任务。会议指出，“十四五”时期，全市交通系统抢抓深中通道通车机遇配资行业四大巨头，全力打造珠江口西岸综合交通枢纽，交出了一份硬核“成绩单”。
交通路网建设方面，中山公路水路固定资产投资连续四年稳居全省前列，总额较“十三五”增长80.9%。深中通道等重点工程建成通车，高速公路通车里程达333公里，较“十三五”末增长81%，“四纵五横”高速公路网、“三环十二快”高快速路网基本成型，“60 30”时空圈目标基本实现，南中城际、深江铁路全线动工。
深中通道。
“十四五”期间，中山超额完成省级“美丽农村路”建设任务，在全省率先实现建制村100%双车道通车、100%“村村通公交”，建成桥下公园28处，惠及群众近30万人，增加公路绿化里程超200公里，完成43处高速出入口及31处跨市、跨镇街道路提升。
改革方面，中山率先开展多项全国、全省行业改革试点，出租车“服务+收入”监管模式成为全国典型。低空经济领域探索取得实质进展，开通粤港澳大湾区首条跨海低空物流商业化航线，组建中山市低空经济产业协会、深中低空经济产业联盟，促进产业链上下游的协同合作。
增进民生福祉方面，深中跨市公交专线开通，中山新客运口岸建成启用，开通至香港、澳门、深圳、珠海6条水上客运航线，黄圃港、小榄港等码头完成改造升级，开通至广州、深圳“组合港”航线13条，实现深中“组合港”航线全覆盖。
安全生产方面，中山严格落实交通运输部“三十条”硬措施，扎实有序开展安全生产治本攻坚三年行动等各类整治工作，安全生产形势平稳向好。
根据会议内容，中山将高水平编制实施中山市综合交通运输“十五五”规划，以打造“粤港澳大湾区西岸综合交通枢纽城市”为总目标，完善“海陆空铁”立体交通体系，加快融入“轨道上的大湾区”，逐步消除跨市“断头路”，完善路网体系“微循环”，实现黄金内湾“一小时通勤圈”，引领交通高质量发展。
面向“十五五”，中山将在2026年进一步完善高效便捷的综合交通网络，提速轨道项目建设，提升公路通行能力，提高低空、水运发展质效；更大力度支撑“百县千镇万村高质量发展工程”，加快高速公路服务区高质量发展，推动公路管养智慧化发展；加快构建“人享其行”的客运服务体系，优化调整公交线路，提升道路客运服务质量；多措并举实现高水平交通安全，完善交通安全风险防控体系，提升基础设施本质安全，健全综合交通应急指挥与救援体系等。
采写：南方+记者 陈少宏
通讯员 谭志夫配资行业四大巨头
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